编码中心
欢迎来稿
当前位置首页 > 科技新闻 > 正文

自动驾驶与5G并进 中国无人车今年将量产

2018-02-28 10:14 来源:科技日报 本报记者 高 博

  正在巴塞罗那举办的世界移动通信大会上,通过华为手机操控的一辆保时捷赛车,引起各国媒体的兴趣。这辆无人车行驶时,能避开突然出现的自行车和狗。本届世界移动通信大会上,自动驾驶由于与5G密切相关,成为许多公司展示的亮点。中兴也在会上宣布,与高通合作推动新一代车用通信网。

  “如果把操作系统比作智能汽车的大脑,那么通信网络就是大动脉。”中国移动研究院研究员陈志刚说,“一辆智能汽车每秒产生的数据量以G为单位,目前的无线网络是无法满足的。因此从5G开始,从空口技术到网络架构都有颠覆性的设计。”

  5G可以连接比4G多得多的节点,同时传输海量数据,使它很适合信息交互复杂的自动驾驶。甚至有专家认为,自动驾驶是5G目前可见的唯一重大应用。

  陈志刚说,如果不能建立高可靠性、覆盖广、支持海量数据传输的通信网络,汽车产业的变革无从谈起。中国移动互联网是随着中国建成全球规模最大的4G网络而蓬勃发展,对于智能汽车,无线通信网络也扮演同样关键的角色,如中国正在积极推进的LTE-V2X。V2X指的是车辆与人、车、路、后台等等的信息交互。

  “华为在LTE-V2X领域拥有很强的技术优势,华为对外展示的LTE-V2X性能测试结果显示直连通信覆盖已经达到1公里以上,高速和高密度下的通信时延小于20毫秒。”陈志刚说,“中国三大运营商覆盖全国的通信网络构成了组建LTE-V2X的基础,仅仅中国移动的基站规模就已经超过了300万。”

  目前上海杭州正由中国移动牵头开展LTE-V2X测试。陈志刚建议,中国的芯片厂商应加速推出适合车载环境的计算和通信芯片,这一领域高通、英特尔、NXP占据先发优势;另外,中国电信运营商应该在雄安新区、北京、上海、重庆等重点地区加速部署LTE-V2X网络。

  在雄安新区,百度去年底宣布将打造全球领先的智能出行城市,并宣称“这或许将是中国第一个没有红绿灯、没有拥堵、拥有先进的智能交通管理系统、不再需要交管部门大量人力上路管理的城市。”科技日报记者了解到,其无人车正在北京的亦庄开发区、未来科学城和稻香湖等地路测,预计最终在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。

  据官方介绍,百度正与金龙客车合作,在2018年量产中国首款无人驾驶微循环巴士。接下来两年,他们还会和北京汽车、江淮汽车、奇瑞汽车分别合作与量产。

  不久前美国Alphabet公司也宣布2018年在美国凤凰城推出无人出租车服务,被评为无人车驶向商用的关键一步。

(责任编辑:王蔚)

热点推荐

SpaceX今年第7次发射  共向国际空间站运2.63吨物资

SpaceX今年第7次发射 共向国际空间站运2.63吨物资

据国外媒体报道,美国当地时间4月2日,SpaceX已成...

携手世界 为破解人类科学难题贡献中国智慧

携手世界 为破解人类科学难题贡献中国智慧

在蔚蓝的大海中,国际大洋钻探计划正在钻探地球的...

苹果允许用户彻底删除ID 重隐私者得天下

苹果允许用户彻底删除ID 重隐私者得天下

北京时间3月30日,据彭博社报道,苹果公司表示将在...

eSIM时代,运营商的末日还是新生

eSIM时代,运营商的末日还是新生

自近日中国联通宣布在国内首发Apple Watch Series ...

首枚会变色的“心脏芯片”问世

首枚会变色的“心脏芯片”问世

东南大学生物医学工程学院生物电子学国家重点实验...

“科学”号调查麦哲伦海山

“科学”号调查麦哲伦海山

海山是世界海洋生物多样性研究的热点地区。在国家...

别了,“天宫” 你是永远的“一号”

别了,“天宫” 你是永远的“一号”

2011年9月29日,你乘坐长征二号F运载火箭离我们而...