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天舟瘦身记

2017-04-21 07:55 来源:人民日报 龚 康 薛 飞

  我是太空“快递小哥”——天舟一号货运飞船。最近我承接了一项艰巨又光荣的运输任务。这次任务不光运送的货物重达6吨,而且路途也非常遥远。从位于海南岛的中国文昌航天发射场出发,我将穿透厚厚的大气层,把货物送到“客户”——天宫二号空间实验室的手中。

  我送去的货物不仅有各种太空实验设备,还有维持天宫二号运行的补给。想到天宫二号正孤零零地在太空里等待,我就暗下决心,一定要运送更多的货物给它,让它更健康、舒适地完成科学试验。但是要知道,我的“车”——运载火箭的运载能力是固定的,如果想运更多的货物,我就必须在保证自己足够强壮的同时,尽可能再不断减肥,把瘦下来的重量,替换成更多的货物。按照国际上的标准测算,运送1公斤的货物上太空,成本少则几万美元,多则几十万,所以我“减肥”,还有着巨大的经济效益。

  谈到“减肥”,恐怕对很多人都是个头疼的问题。不过好在我有一个厉害的私人教练——中国航天科技集团公司五院的研制人员。他们给我做了全面检查,明确告诉我哪个部位能减重,哪里要保持肌肉力量不能减反而要加强等信息,并为我量身定制了多种减肥和健身方案。

  减过肥的人都知道,腰部赘肉是最难减下去的。而我的腰部是一个个连接框,为了将我高大的身躯牢固连接,这些连接框做得很厚实,所以显得臃肿,减肥的第一步就是减腰部赘肉。

  经过多次试验验证,他们将我的连接框设计成镂空形式,将非受力部分的“肉肉”去除掉,只保留结构受力部分。这么说起来挺容易,但是实现就麻烦了。因为如果这样设计,连接框的结构就变得非常复杂,给加工制造带来了难题。后来,研制人员通过数控加工仿真技术,保证了去除部分的绝对准确。现在我腰部每个连接框的重量都降低到原来的50%左右,但却丝毫没有影响我的结实程度。

  我的教练十分严格,不仅不放过肉眼可见的腰部赘肉,连肉眼几乎无法分辨的“皮下脂肪”也不放过。我的外部是一种壁板结构,壁板连接完成后,组成的密封空间就是装货物的肚子了。虽然壁板厚度只有不到3毫米,但是在“教练”看来,依然有减重的空间。他们严格控制加工温度、切削速度等参数,尽量使壁板厚度贴近设计人员给出的公差下限。也就是在不影响性能的基础上,通过这种“皮下脂肪去除法”,尽可能让壁板变薄。由于壁板面积很大,即使去除A4纸那样薄的一层“脂肪”,整舱的重量也会下降很多。这不,在研制人员的努力下,我的体重因此又减少了30千克左右。减去的这些重量,又够我多运送好几台设备呢。

  为了装下更多的货物,设计人员用货架将我的肚子分成了许多区域。我的“教练”连这些货架也没放过,他们选用了轻质高强度材料组成货架。比如,“货架面板”——仪器板,使用的是铝合金蜂窝板;“货架框架”——立梁,使用的是碳纤维材料。每一项改进都涉及多种先进而复杂的制造工艺。为此,研制人员完成了许多工艺攻关,还采用了“无应力”装配的方式,保证了货架装配误差不超过2毫米。这些“锻炼”让我的肌肉又轻又强壮,保证能将货物完好无缺地交给天宫二号。

  在教练的魔鬼训练下,我的瘦身计划圆满完成。经过体检,各项指标均已到达要求。很多人都感受过等待快递到来时那种望眼欲穿的感觉,远在地球之外的天宫二号等待快递到来的心情一定更加迫切。不多说了,我已经装满货物整装待发了。天宫二号,我来啦!

(责任编辑:王蔚)

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